ACTUALITéS > PREMIÈRE SORTIE D'ESSAI RÉUSSIE EN MER À BORD DU STEELER NG 57 S.

PREMIÈRE SORTIE D'ESSAI RÉUSSIE EN MER À BORD DU STEELER NG 57 S.

Avec ce modèle, Steeler Yachts introduit une nouvelle génération de vedettes dotée d’étraves surélevées « steep high flare » unique en leur genre.

L'élargissement de la gamme NG annoncé l'année dernière s’est concrétisé en juin dernier par la mise à l'eau du premier 57 pieds « nouvelle génération ». Les innovations les plus importantes par rapport aux précédents modèles NG sont l'étrave droite à dévers surélevé et le nouveau design du poste de pilotage assorti de vitrages panoramiques.

Ce premier essai a eu lieu en mer des Wadden, au nord des Pays-Bas. Malgré des conditions météorologiques plutôt calmes (vent modéré et houle inférieur à 1 m), l'efficacité de l'étrave était clairement démontrée: glisse parfaite, vague d'étrave atténuée et aucune projection d'embruns. À une vitesse de croisière de 5 nœuds (9 km/h), les deux moteurs Diesel Cummins consomment 6,0 litres de carburant par heure avec un niveau sonore de 49 décibels seulement. À 9 nœuds, le NG57 consomme 45 litres de carburant soit 5 litres au mille (2,7 litres par km) avec un relevé sonore de 57 décibels. À cette vitesse, le coût supplémentaire qu’implique la bimotorisation est remboursé par l'économie de carburant réalisée après 2 000 heures de navigation (au prix actuel du carburant). La double motorisation Cummins QSB 6.7 480 ch choisie en option par le client a permis d’obtenir une vitesse de pointe de plus de 15 nœuds. Avec les 305 ch Cummins en version standard, le bateau navigue dans toutes les conditions à une vitesse de de 9,7 nœuds. Le NG57 S est certifié CE en catégorie A.

Hans Webbink, propriétaire de Steeler Yachts : « Ces nouveaux modèles, dont le 57 pieds est le premier, reprennent le design éprouvé des modèles NG, mais poursuivent également une nouvelle tendance lancée par Steeler Yachts avec l'introduction du Panorama Flatfloor, primé en tant qu'European Powerboat of the Year 2015 . Cela se traduit par un espace à vivre plus vaste, une grande luminosité intérieure, une vision panoramique et des caractéristiques de navigation optimisées (faible consommation, excellent rendement insonorisation, stabilité et déflection parfaite) »

La nouvelle forme de carène, la construction et le design innovant renvoient aussi à des spécificités qui commencent toutes en anglais par la lettre « S »: space (espace), spray (embruns), speed (vitesse), safety (sécurité) et seaworthyness (navigabilité). Cela explique le « S » ajouté au logo NG pour ces modèles qui seront également fournis avec un équipement standard plus étoffé.
Une étrave droite à « dévers surélevé »
La nouvelle forme de la coque des modèles de la gamme NG S est dérivée de celle du Panorama FF qualifiée de « révolutionnaire » dans le monde nautique. Les entrées d’eau très fines ainsi que le dévers surélevé des étraves facilitent le passage en mer permettant à la fois une excellente déflection des vagues et une moindre consommation en carburant. Ce nouveau profil de carène contribue aussi à offrir une protection contre les embruns dans les conditions météorologiques les plus extrêmes.

Poste de pilotage plus long et plus haut garantissant un espace de vie de plain-pied maximal
La longueur totale du cockpit et du salon de pilotage est de 8,90 m, une dimension inégalée sur ce segment de taille. Cela offre un espace de détente de plain-pied permettant une grande liberté d’aménagement.

Un design ouvert pour un réel sentiment d'espace et une communication optimale
Ce NG57 S dispose de plusieurs zones de vie avec, au centre du bateau, la cabine propriétaire traversante et sa salle de bain privative. À l'avant se trouve une seconde chambre avec ses propres sanitaires. Enfin, la timonerie s’ouvre sur un grand salon-cuisine équipé d’un sofa d’angle. La particularité est la communication entre le poste de pilotage et le salon-cuisine grâce à un espace totalement décloisonné. Les hublots intégrés dans la coque et les panneaux en verre trempé au plafond garantissent une luminosité naturelle dans tous les espaces de vie et un large champ panoramique sur l'eau et le paysage environnant.

M. Webbink : « Steeler construit toujours ses intérieurs sur mesure. Il en a été de même pour le premier NG57 S dans lequel le moindre mètre carré d'intérieur est aménagé en tenant compte des souhaits spécifiques du client. »
Introduction des nouveaux modèles de la gamme NG S
Plusieurs modèles vendus de la gamme NG S sont actuellement en cours de construction. Les modèles suivants seront introduits au cours de l'année : NG36 S: livraison en juillet 2016; NG41 S: début de la construction en juillet 2016; NG50 S (acier): début de la construction en août 2016; NG50 S OFFSHORE (aluminium): début de la construction au 4e trimestre 2016; NG52 S OFFSHORE (aluminium): début de la construction au 4e trimestre 2016. Les modèles de la gamme NG et NG S sont construits en acier (coque à déplacement) ou en aluminium (coque planante)

Prix NG57 S: 1,075,000 € TVA inclus
Tarif standard incluant moteur Cummins QSB 6,7 l de 305 ch, propulseur d'étrave, chauffage central, plancher de cockpit en Flexiteek, guindeau électrique, isolation en PUR, convertisseur combiné de 5000 W, 10 batteries, aménagement cuisine complet, deux salles d'eau avec douche et toilettes électriques Planus, plans de travail en Corian dans la cuisine et les salles d'eau, hublots isolants dans tout le bateau, hublots panoramiques dans la coque, équipement audio, téléviseur et éclairage à diodes avec variateurs. Aménagement (trois cabines standard) et choix des essences de bois et des étoffes aux souhaits du client et sans supplément de prix.

Construction coque avec < 3 mm de tolérance sous la surveillance d'un expert indépendant, degré de brillance minimale de 95 GU.

Le numéro 1 est équipé des options suivantes : Twin Cummins QSB 6,7 480 ch, box hydraulique pour annexe avec système de largage Williams Jet Tender 280, mât radar rabattable hydrauliquement, stabilisateurs MagnusMaster (également adaptés pour la navigation en eaux intérieures), système de navigation et de gestion du bateau YachtControl.

http://steeleryachts.com/fr/modeles/steeler-ng-57-sc/

ACTUALITÉS

DEPUIS LES DOCKS DE STEELER