Steeler NG40

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STEELER NG 40

De nombreuses voies mènent à St. Tropez
Et avec le Steeler NG40, vous pouvez toutes les emprunter.

Le Steeler est surtout conçu pour naviguer sur les lacs, rivières et eaux côtières. Comme la plupart des yachts à moteur de 12 mètres. Mais son « allure » ne dénotera pas dans les ports de plaisance exotiques. L'élégance et le design du Steeler NG40 ont quelque chose de magique. À se demander comment ce bateau peut être tellement plus beau que la moyenne des yachts à moteur en acier. Répondre à cette question n'est pas simple. Cela tient à la somme d'une multitude de détails, à laquelle s'ajoute une touche de bon goût.

Curieux d'en savoir plus sur les possibilités ?
Vous trouverez différents exemples d'agencements et de matériaux de finition sur la page Bateaux livrés/en construction. Tous les Steeler livrés et en construction y sont présentés en images.


TÉMOIGNAGES DE CLIENTS SUR LE STEELER NG40

Sur place, nous avons encore pu préciser nos souhaits.

~ Evert-Jan et Tineke, NG40 ‘n Moment

Le choix a été facile. Ce bateau répondait à tous nos désirs : sensation d'être à l'extérieur, grand toit ouvrant coulissant et auvent par dessus le logement arrière – sans compter bien sûr sa forme et ses courbes élégantes, qui en font un véritable prescripteur de tendances.

Isabel est la première personne à qui nous avons eu affaire. Le contact est tellement bien passé que nous nous sommes dit : "c'est ici que nous allons acheter notre bateau". Tout au long de la construction, nous avons été les bienvenus, à notre grand étonnement. Nous avons aussi été constamment tenus informés du planning. Qui plus est, nous avons encore pu préciser nos souhaits plus. Et nous avons eu une expérience tout à fait saisissante avec Hans Webbink. Le bateau n'était pas encore prêt, et Hans savait que mon frère, gravement malade, rêvait de voir le bateau chez nous, à Naarden. Hans a tout mis en œuvre pour que cela puisse se faire, envisageant même d'amener un bateau du même type à Naarden. Malheureusement, c'était trop tard. Outre la direction de Steeler, nous avons été impressionnés par l'expertise et le professionnalisme des collaborateurs sur le chantier. Pendant la construction, mais aussi après la réception. Le moindre petit problème était réglé rapidement et de main de maître. Cela fait vraiment honneur au chantier.

Dans la première lettre d'information relative au Steeler NG 40, on pouvait lire que les badauds sur les quais attrapaient des torticolis à suivre du regard les bateaux qui venaient de passer. Je confirme. Nous étions hyper fiers de voir tous ces gens admirer notre bateau au port. Et c'est avec beaucoup de plaisir que nous leur permettions de jeter un œil à l'intérieur. Nous sommes si contents de notre Steeler !

D'emblée, nous avons été séduits par l'interaction entre forme, qualité et prix.

~ Uschi et Horst, NG40 'Gaudi'

Nous nous sommes décidés pour un Steeler parce que d'emblée, nous avons été séduits par l'interaction entre forme, qualité et prix. Nos souhaits et idées concernant notre yacht ont bien été pris en compte par l'équipe de Steeler. Non seulement, elle les a réalisés de manière très professionnelle, mais elle a même suggéré quelques compléments. Résultat : notre Steeler est unique au sens propre du terme, comme tous les Steeler d'ailleurs.

Toute l'équipe des professionnels de Steeler – à savoir Hans Webbink, Isabel, Niels et Peter – était toujours là pour nous, pour répondre à nos questions et écouter nos souhaits. Nous tenons à remercier tous les collaborateurs pour notre magnifique Steeler NG40 flambant neuf, baptisé Gaudi. Nous attendons la nouvelle saison avec impatience.

Après deux saisons de navigation, nous n'avons que louanges pour le chantier qui a construit ce magnifique bateau pour nous.

~ Famille Bolkestein, NG40 'Linea'

Nous nous étions rendus au salon HISWA te water avec des amis pour voir un certain bateau. Lorsque nous sommes passé devant le stand de Steeler, nous avons été agréablement surpris par les modèles exposés. Une fois à l'intérieur, nous avons immédiatement demandé une offre. Offre qui a été convertie en commande après quelques semaines de discussion. Tout au long de la construction, nous avons pu exposer nos souhaits, et nous gardons de cette période un excellent souvenir, ainsi qu'une grande confiance dans le chantier et son personnel.

Après la réception, le chantier a continué à nous assister activement, et c'est encore le cas aujourd'hui. Il s'occupe ainsi notamment de notre bateau et de l'équipage. Nous trouvons ce bateau magnifique, et nous ne sommes visiblement pas les seuls – à voir les personnes qui regardent défiler les bateaux, les capitaines de port et les pontiers. Nous recevons constamment des compliments. Après deux saisons de navigation, nous n'avons que louanges pour le chantier qui a construit ce magnifique bateau pour nous.
Félicitations!
Famille Bolkestein.

En dépit de tous nos souhaits et adaptations, la facture n'a pas été trop salée

~ Gerrit et Wilma, NG40 'Baantje'

Nous étions à la recherche d'un bateau sobre, moderne, que nous pourrions aménager nous-mêmes. Vu les contacts que nous avions déjà eus et nos souhaits, il ne nous a pas été difficile d'opter pour Steeler – compte tenu aussi du rapport qualité-prix qu'offre la société. Les lignes de communication très courtes et la mentalité très pragmatique de Steeler nous ont aussi beaucoup plu.

Nous voulions un bateau dans lequel il soit possible de créer de plein-pied une kitchenette et un coin à manger. Nous voulions aussi 5 couchettes fixes. Après quelques entretiens avec Hans, Isabel et Niels, nous savions avec certitude ce qui serait ou non possible. Tout le monde s'est montré très enthousiaste, et toute l'équipe a réfléchi avec nous à la manière de créer le nouveau bateau pour qu'il puisse répondre à tous nos souhaits. Pour Peter, décorateur d'intérieur de Steeler, créer un Steeler NG40 « Family » était un énorme défi. Il a servi de relai pour les quelques modifications qui ont encore été apportées en cours de route, comme la cuisine en chêne – le tout avec un excellent esprit de concertation.

En dépit de tous nos souhaits et adaptations, la facture finale n'a pas été trop salée, et les suppléments nous ont été communiqués de manière très détaillée, au cours de la concertation. Le résultat final : le bateau dont nous rêvions sans y croire vraiment ! La saison dernière, nous avons très régulièrement passé de petits week-ends et même des vacances d'été sur le Baantje, et, avec nos amis et notre famille, nous avons eu beaucoup de plaisir à naviguer. Au début, tout est immense, et il faut s'habituer aux dimensions et aux propriétés du bateau. Mais c'est en forgeant qu'on devient forgeron. Nous espérons pouvoir encore profiter pendant de nombreuses années de notre bateau et sommes ravis de pouvoir nous adresser à Steeler lorsque nous avons des questions.

Ce qui nous a beaucoup plu, c'est de pouvoir examiner une maquette de l'intérieur sur le chantier.

~ Fam. Heitmann, 'Katharina von Raa' NG40

Nous avions écumé Internet à la recherche d'un yacht à moteur avec un poste de pilotage ouvert. Au final, nous en avions trouvé quatre qui nous convenaient. Comme l'HISWA se tenait justement à Amsterdam, nous avons pris rendez-vous avec les chantiers navals concernés pour une visite.

Nous n'aimions la carène d'aucun des quatre. Sans compter qu'il semblait s'agir d'entreprises qui louaient les yachts mais ne les construisaient pas elles-mêmes. Elles n'étaient que des intermédiaires.

Puisque nous étions sur place, nous avons décidé de regarder tous les yachts. Sur tous, il y avait l'une ou l'autre chose qui ne nous plaisait pas. Cela ne décourageait pas pour autant les vendeurs. La chanson était à chaque fois la même : "aucun problème, on va arranger ça, vous allez voir". Après avoir regardé tous les yachts susceptibles de nous intéresser, nous sommes allés prendre un café pour faire le point. Notre décision était prise : nous allions nous rendre au port, choisir le yacht qui nous plaisait le plus et monter à bord. Au port, il ne nous a pas fallu longtemps pour dénicher la perle rare. Nos regards ont immédiatement été captés par le NG 40 de Steeler.

Lorsque vous sommes montés à bord, nous nous sommes immédiatement sentis bien. Nous avons été accueillis chaleureusement par des vendeurs sympathiques et – très important pour nous – tous parlaient parfaitement l'allemand. L'équipe de Steeler nous comprenait, et nous comprenions l'équipe de Steeler.

Niels et Peter ont parfaitement interprété nos idées et nos souhaits. Tous deux savaient exactement ce que nous recherchions. Nous avons pris rendez-vous pour une visite à Steenwijk. Là-bas, nos idées ont à nouveau été couchées noir sur blanc. Nous avons rapidement pu trouver un accord, parce que nous étions déjà convaincus par Steeler. Nos idées et nos souhaits ayant été clairement définis sur papier, nous avons pu très rapidement nous concentrer sur le suivi et le contrôle de la construction de notre Steeler. Niels nous a constamment tenus au courant de l'avancée du projet par e-mail et par téléphone. Nous étions directement informés des améliorations ou nouvelles propositions, de sorte que nous pouvions voir avec le chantier si ces propositions nous plaisaient.

Les Steeler ne sont pas produits en série. Chaque yacht est unique. Raison pour laquelle il émergeait systématiquement de nouvelles idées, souvent meilleures les unes que les autres.

Ce qui nous a beaucoup plu, c'est de pouvoir examiner une maquette de l'intérieur sur le chantier. Ayant sous les yeux l'intérieur à l'échelle 1:1, nous avons pu nous faire une bien meilleure idée de ce que nous n'avions jusque là vu que sur papier. Cela nous a en outre permis d'encore modifier quelques détails sans problème.

C'est à Amsterdam que nous sommes entrés pour la première fois en contact avec l'équipe de Steeler. Dès le premier jour, tout le monde s'est montré très aimable, très souriant et à l'écoute de nos désirs. Notre anglais étant très scolaire, c'était un réel avantage pour nous que toute l'équipe parle parfaitement l'allemand. Nous avons trouvé en Niels et Peter des interlocuteurs compétents, qui connaissent leur métier. Steeler Yachts peuvent se féliciter de compter de tels collaborateurs. Notre souhait était de disposer d'un yacht à moteur avec lequel nous pourrions nous rendre à Helgoland, dans la mer des Wadden ou à Berlin.

Notre bateau devait être adapté aux eaux côtières, pouvoir s'échouer dans une vasière (Steeler a prévu tout spécialement des quilles de roulis à cette fin), mais ne pas non plus être trop haut pour pouvoir franchir les ponts sans encombre. Le Steeler NG40 répond à toutes ces exigences. L'Elbe étant parfois soumise à des courants très forts sur une distance de 5 miles nautiques et à des vagues peu agréables en cas de vents contraires, notre yacht devait être équipé d'un moteur suffisamment puissant.

Lors de nos traversées vers Helgoland ou de nos croisières en mer Baltique, nous avons toujours été rassurés de savoir que nous disposions de suffisamment de chevaux. Lorsque nous naviguons sur une mer agitée avec notre NG40, nous n'avons jamais aucun doute et nous nous sentons en sécurité, parce que le bateau reste très confortable. On nous aborde souvent pour nous parler de notre magnifique yacht. Nous en sommes fiers et nous nous réjouissons beaucoup d'avoir un Steeler.

Niels Tuininga, directeur général de Steeler Yachts : Le « Katharina von Raa » est utilisé en mer dans les conditions météo les plus extrêmes. Il s'apparente à cet égard à un bateau de catégorie B (CE). En étant très à l'écoute de l'expérience pratique de la famille Heitmann, nous avons encore apporté des modifications au bateau en vue de leur garantir plus de confort et de sécurité en mer, alors même que le navire répondait déjà largement aux exigences de la catégorie CE B. Le « Katharina von Raa » nous a permis d'encore améliorer nos bateaux. Et nous sommes très reconnaissants à la famille Heitmann de nous avoir fait profiter de son expérience.

Depuis la réception de notre Steeler NG 40, nous avons reçu d'innombrables regards admiratifs et compliments

~ Dick et Anja, NG40 'Imagine'

Nous avons opté pour le Steeler NG parce que nous avons été séduits par son design, son allure. Dans cette catégorie de prix, on trouve sans aucun doute d'autres bons bateaux, mais c'est l'allure du Steeler NG qui a fait toute la différence. Un véritable coup de foudre.

Nous possédons plusieurs années d'expérience dans la navigation, avec un bateau un peu plus petit, mais celui-ci ne nous offrait plus un confort suffisant pour les plus longues sorties. Le Steeler NG 40, en revanche, nous offre suffisamment d'espace pour sillonner les eaux domestiques et internationales de manière très confortable. Même lorsque le temps est moins clément, comme au printemps et en automne.

Nous avons, au cours de ces deux saisons, parcouru près de 5 000 kilomètres, pour 500 heures de fonctionnement. Surtout aux Pays-Bas et en Belgique. Notre Steeler répond pleinement à nos attentes.

L'avantage d'une construction sur mesure, c'est que l'on peut y exprimer beaucoup de ses propres souhaits et idées, et ainsi se retrouver avec un yacht unique, entièrement adapté à ses propres goûts, pratiquement sans concession due à la standardisation des modèles. Dans le cadre d'une construction sur mesure, le client est très étroitement associé au processus dès la première visite sur le chantier. Non seulement pour pouvoir suivre de temps à autre l'état d'avancement de son projet, mais aussi pour pouvoir apporter sa pierre à l'édifice et faire des choix pendant les réunions de chantier. Le plaisir de la navigation commence sur la planche à dessin.

Construire sur mesure est synonyme d'un très grand engagement dans le processus de construction. Lors de ce voyage au long cours, vous ferez la connaissance de toute l'équipe de Steeler. Nous avons trouvé cela très agréable, et cela nous permet de très facilement savoir qui contacter, aujourd'hui encore, après la réception, quand nous avons un petit souci.

Depuis la réception de notre Steeler NG 40, nous avons reçu d'innombrables regards admiratifs et compliments. Que ce soit sur l'eau ou au port, les gens aiment donner leur avis sur le bateau ainsi que sur son aménagement. Cela ne fait que nous conforter dans nos choix. C'est agréable.

La construction sur mesure signifie aussi parfois expérimenter d'autres agencements, de nouveaux matériaux, des installations techniques différentes. C'est ce qui fait de ce bateau notre bateau. Cela conduit toutefois aussi parfois à des maladies de jeunesse. De petits soucis auxquels une équipe très orientée clients remédie à chaque fois rapidement, et avec un grand professionnalisme.

Les autres constructeurs pourraient prendre exemple sur le processus de construction et la gestion de projets de Steeler Yachts.

~ Noel et Heather, NG40 'Seven7'

Après avoir été les heureux propriétaires, pendant plus de 30 ans, de plusieurs yachts à voile, nous (Noel et Heather Ingram) avons décidé de replier nos voiles et d'explorer les voies d'eau navigables des Pays-Bas. Nous voulions un yacht à moteur en acier de qualité équivalente à celle de nos anciens yachts à voile marins.

Nous tenions beaucoup à pouvoir aménager l'intérieur de notre bateau à notre manière. La possibilité d'une offre sur-mesure était donc essentielle pour nous. Notre première étape dans l'exploration des voies d'eau néerlandaises a été d'acheter un cruiser néerlandais en acier avec logement arrière. Puis nous avons voulu passer à un cruiser doté d'un poste de pilotage arrière avec salon et d'un poste de pilotage de plain-pied.

Lorsque nous achetons un yacht, nous commençons par rechercher ceux qui pourraient convenir sur la base d'une liste détaillée de critères, puis nous ramenons notre sélection à environ six candidats. C'est exactement ce que nous avons fait lorsque nous nous sommes mis en quête d'un nouveau yacht en acier de fabrication néerlandaise.

En nous rendant de Giethoorn à Sneek, nous sommes passés devant une série de yachts amarrés à Steenwijk. Les modèles Steeler NG ont immédiatement retenu notre attention, et nous avons décidé d'aller les voir de plus près. C'était de loin les plus beaux yachts que nous ayons vus jusque là. Nous avons ramené notre liste de candidats à deux yachts : un Jetten et un Steeler. Après y avoir regardé de plus près, nous être rendus chez Steeler Yachts et au salon HISWA à Amsterdam, nous étions convaincus que le Steeler NG40 était fait pour nous. Steeler Yachts est aussi le constructeur le plus à l'écoute que nous ayons jamais rencontré. Les experts se sont toujours montrés francs sur ce qu'il était possible de faire avec notre budget.

Au final, nous n'avons eu aucun mal à nous décider. Steeler et ses yachts sortaient très nettement du lot.

En octobre 2013, nous avons signé un contrat de construction provisoire portant sur un Steeler NG40. La réception était prévue au printemps 2015, et nous nous réjouissions de pouvoir nous consacrer à la conception de l'intérieur et aux travaux sur mesure.

Le processus de construction s'est déroulé à la perfection, et les différentes phases se sont succédé sans encombre. Nous avons pu passer régulièrement, et avons reçu des informations et des photos.

L'équipe nous a recommandé certaines modifications aux spécifications standard, que nous avons acceptées, et nous avons pu discuter de l'agencement de l'intérieur pendant les diverses visites que nous avons rendues à Steeler pendant la construction. Il ne faut pas sous-estimer les connaissances et l'apport de l'équipe Steeler. Toutes les options supplémentaires ont fait l'objet d'une étude professionnelle minutieuse, et toutes les solutions trouvées se sont révélées excellentes (p. ex. sélection, positionnement et installation des panneaux solaires). Les spécifications standard sont si élaborées qu'il n'a fallu y ajouter que quelques modifications pour répondre à nos souhaits.

Les autres constructeurs pourraient prendre exemple sur le processus de construction et la gestion de projets de Steeler Yachts. Nous avons pris livraison de notre nouveau Steeler NG 40 « Seven7 » en avril 2015. Ce transfert a été organisé à la perfection. Un vrai plaisir ! Nous n'avons rencontré que très peu de problèmes initiaux, de sorte que nous avons pu partir à l'aventure pratiquement tout de suite.

À ce jour, nous avons surtout navigué en Frise et dans la province d'Overijssel. En saison (d'avril à octobre), nous partons trois à quatre fois en vacances et nous vivons alors deux à trois semaines d'affilée sur le « Seven7 ». Nous aimons amarrer notre yacht le long des eaux intérieures. La conception de notre yacht nous permet de séjourner de manière prolongée à un endroit, de manière très agréable, sans avoir besoin d'infrastructures fixes à terre. Notre expérience à ce jour ne fait que confirmer que nous avons choisi le bon yacht, avec un aménagement intérieur qui nous correspond parfaitement. S'agissant du moteur, nous avons opté pour une mise à niveau vers un Yanmar 6BY3 de 160 ch et nous sommes très satisfaits de sa puissance, de sa fiabilité et de sa faible consommation de carburant. Nous avons également choisi de remplacer la toiture solaire par des panneaux solaires, de sorte à pouvoir bénéficier de tout le confort à bord sans avoir à utiliser un approvisionnement à terre.

Les dimensions du « Seven7 » nous conviennent parfaitement, parce que nous pouvons tous les deux manœuvrer le bateau tout en bénéficiant de tout le luxe que nous pouvions souhaiter. Ses performances et sa maniabilité sont excellentes et surpassent de loin nos attentes, comme la qualité des matériaux utilisés.

Les quelques rares problèmes que nous avons rencontrés ont été éliminés sans questions ni frais supplémentaires pour nous. Au début, nous avons eu quelques difficultés avec les propulseurs d'étrave, mais ils ont été remplacés par des systèmes optimisés de Vetus. Nous avons déjà pu pleinement profiter de notre temps à bord du « Seven7 » et nous attendons avec impatience nos prochaines vacances et aventures en terres inconnues.

Steeler Yachts est l'entreprise la plus professionnelle et la plus agréable à laquelle nous ayons jamais eu affaire. Leur philosophie tient plus du partenariat que d'une relation client/fournisseur. Dans notre cas, cela a débouché sur un client extrêmement satisfait et sur un magnifique yacht spécialement conçu pour répondre à toutes nos attentes. Ces excellentes relations de travail rejaillissent aussi sur leurs sous-traitants avec, à la clé, un yacht bien pensé et bien construit.

L'équipe de Steeler fait preuve d'un grand professionnalisme, et leurs suggestions et recommandations permettent de s'épargner bien des problèmes et erreurs de conception. Cette attitude se traduit dans le moindre détail, du choix de l'entraînement aux gammes de coloris, en passant par la sélection des habillages et du mobilier.

Nous recommanderions Steeler Yachts à des candidats-plaisanciers sans la moindre hésitation. Cette entreprise doit absolument figurer tout en haut de la liste des constructeurs possibles. Steeler Yachts est une entreprise hors du commun qui propose un produit tout à fait à part.

SPÉCIFICATIONS

Longueur: 12.38 m.
Longueur ligne de flottaison: 11.16 m.
Largeur: 4.26 m.
Tirant d'eau: 1.00 m.
Hauteur extrême: 2.60 m.
Déplacement: 15.000 KG
Réservoir à fioul: 500 ltr.
Réservoir à eau: 450 ltr.
Réservoir à eaux usées: 200 ltr.
Motor: Yanmar 4JH110 - 110 CH
Catégorie CE: B
Construction: Acier




CONFIGURATION

Deux propositions de configuration avec cabine principale, une ou deux cabines invités avec deux couchettes et deux blocs sanitaires. Nos dessinateurs sont à votre disposition pour créer un intérieur sur mesure.





L'intérieur de chaque Steeler peut être entièrement agencé selon vos souhaits. Ce service est compris dans les spécifications standard et dans le prix.

FORM






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