MODELLEN > STEELER PANORAMA FLATFLOOR 48

STEELER Panorama FF48 Offshore in Aluminium


De Panorama FF48 is de snel varende variant van de FF46. De FF48 wordt in aluminium gebouwd en heeft een planerend onderwaterschip alsmede een verlengd zwemplateau. Kruissnelheden van ruim 20 knopen worden gekoppeld aan extreem efficiënt brandstof verbruik.

Het Panorama Flat Floor concept wordt gekenmerkt door het ruimtelijke karakter van het jacht waarbij de woonruimte ongeveer twee maal zo veel bedraagt als bij conventionele motorjachten. Uniek is ook het panoramisch uitzicht dat men overal in het schip ervaart en daarmee zorgt voor een onovertroffen watersport beleving.

Het unieke design, de vrije indelingskeuze en de superieure combinatie van de aluminium constructie, stabiliteit, snelheid en verbruik maken de Steeler Panorama FF48 tot een geduchte concurrent voor de huidige generatie (polyester) cruisers.

Benieuwd naar de mogelijkheden ?
Verschillende indelingen en verschillende afwerkingsmaterialen kunt u uitgebreid bekijken op de ‘in aanbouw / afgeleverde boten’ pagina. Daar worden alle afgeleverde en in aanbouw zijnde Steelers gepresenteerd met een uitgebreide foto serie.

KLANTEN AAN HET WOORD OVER DE STEELER PANORAMA FlatFloor 48

Zelf ben ik al 28 jaar werkzaam in de maritieme sector en daardoor weet ik waaraan ons schip wel of juist niet moet voldoen. Dat hebben ze in Steenwijk uitstekend begrepen!

~ Peter en Diane, Panorama FF48 Offshore ‘Seven’

Ik ben al jaren op zoek naar aparte innovatieve bootontwerpen en kwam ergens in 2013 al een teaser van een Panorama tegen. Ik ben hierdoor de vorderingen van Steeler blijven volgen en plotseling kwam er een “echt’ ontwerp van een stalen Panorama 46.

Van dit schip ben ik vol enthousiasme de bouw blijven volgen en bij de presentatie op de Hiswa in 2014 heb ik een volle dag aan boord doorgebracht. Ik heb alles bekeken en in kaart gebracht om er vervolgens in overleg met mijn vrouw een eigen draai aan te geven. Het is net alsof je bij een huis een loft koopt: de kaders zijn vast, maar daarbinnen is van alles mogelijk. Van begin september tot eind oktober ben ik gaan schuiven met het interieur en eind oktober zijn mijn vrouw en ik naar Steeler gereisd om de mogelijkheden te bespreken. Na enkele bezoeken aan Vripack waren we er snel uit en werd de overeenkomst getekend. Het is ons zevende “schip”, gerekend vanaf de eerste, een 3,85 m Zodiac…. Telkens wat groter. Vanaf dat moment is er ontzettend intensief en vooral interactief met elkaar gecommuniceerd. Onze lat qua wensen en vereisten ligt erg hoog, maar wel haalbaar hoog. Het resultaat mag er zijn: het is een snel schip geworden dat messcherp door het water klieft, dat accelereert als een speedboot en waarop de meest verwende gast zich in de watten kan laten leggen.

Er is een overcomplete keuken aan boord en op dek, een geluidsinstallatie waar een audiofiel de kriebels van krijgt en een interieur om te zoenen. Het schip zit vol met gadgets en is volledig voorzien van “home” automation en beveiliging; super nuttig, zowel tijdens het varen en stilliggen, als wanneer je niet aan boord bent. Wat ook echt een pré is, is de enorme beschikbare ruimte voor een relatief klein schip. Mede doordat de gangboorden boven de woonlaag zijn en niet er omheen, heb je de volle breedte ter beschikking en dat merk je al, zodra je aan boord stapt. De inmiddels bij Steeler intern gehuisveste timmergoochelaars hebben meesterlijk werk afgeleverd en ook qua techniek is er volgens ons niets te wensen overgebleven. Het motorgeluid blijft ruimschoots binnen de gestelde norm en ook het verbruik is – bij een normale snelheid - alleszins acceptabel. Dankzij de klapbare antennemast is de Middellandse zee ook nog steeds binnendoor te bereiken.

Een eindproduct van deze kwaliteit in een op zich toch klein schip, kan alleen maar behaald worden als de communicatie tussen werf en klant optimaal is. En dat was zo. Dat is overigens nu nog steeds zo. Op al onze vragen werd en wordt snel en adequaat antwoord gegeven, zodat we vervolgens steeds weer snel over verdere (bouw-)acties knopen konden doorhakken.

Het mag duidelijk zijn dat wij uitermate tevreden zijn over onze samenwerking met Steeler. Ik kan iedereen die de bouw van een schip overweegt aanraden om eens contact met ze op te nemen. Zelf ben ik al 28 jaar werkzaam in de maritieme sector en daardoor weet ik waaraan ons schip wel of juist niet moet voldoen. Dat hebben ze in Steenwijk uitstekend begrepen!

Bedankt hoor.
De trotse eigenaars van de eerste Panorama FF48 Offshore

SPECIFICATIES

Lengte: 14.82 m.
Lengte waterlijn: 14.20 m.
Breedte: 4.58 m.
Diepgang: 1.20 m.
Doorvaarthoogte: 3.24 m.
Waterverplaatsing: 19.000 KG
Motor: 2x Cummins QSB 6,7 - 480 PK
Dieseltank: 1200 ltr.
Watertank: 700 ltr.
Vuilwatertank: 500 ltr.
CE categorie: B
Constructie: aluminium
Hefdak model 2014/2015 niet meer leverbaar. Informeer naar nieuwe Panoramadak.



Panorama FF built in Aluminium
semi-displacement and planing with speed up to 33 knots.

Steeler Panorama FlatFloor 48 Offshore

STEELER PANORAMA FF48 OFFSHORE

Steeler Panorama FlatFloor 53 Offshore

STEELER PANORAMA FF53 OFFSHORE



Panorama FF built in Steel
(semi)displacement with speed up to 11 knots.

Steeler Panorama FlatFloor 46

STEELER PANORAMA FF46



FORM






MEER INFORMATIE OVER DEZE BOOT


EXTERIEUR FOTO'S





INTERIEUR FOTO'S



STEELER PANORAMA FF48 LAYOUT

NIEUWS

FROM THE STEELER DOCKS