65S Long Range « Li-Janne »

LONGUEUR

19,50 M [63,98 PI]
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MATÉRIAU DE CONSTRUCTION
Acier

Chaque Steeler commence par une histoire personnelle.

Une solution permet à une famille de 9 personnes de partir en croisière. Tout a commencé comme une expérience pour un père qui aime sa fille en fauteuil roulant. Le fauteuil roulant avait créé une situation de confinement à domicile pour toute la famille. Une famille née, vivant et travaillant au bord de la mer. Steeler a construit une passerelle en forme de pieuvre pour que le fauteuil roulant puisse facilement accéder au yacht à n’importe quel amarrage. Un ascenseur central l’a conduite directement dans sa chambre équipée de matériel médical avec trois systèmes de redondance. Les quelques mots de cette dernière phrase ont permis à la famille de reprendre les sports nautiques et, plus important encore, de redonner le sourire à Li-Janne à chaque fois qu’elle montait à bord. Grâce à cet ensemble de solutions, Steeler a permis à six familles de reprendre les sports nautiques à ce jour. Pour nous, c’est le prix du European Powerboat of the Year qui a le plus de valeur.

GALERIE extérieure

GALERIE intérieure

Données techniques
Informations générales / Dimensions

Nom du modèle :

65S Long Range « Li-Janne »

Longueur hors tout :

19,50 M [63,98 PI]
Longueur de coque :

Largeur :

5,95 M (19,52 PI)

Hauteur :

3,95 M [12,95 PI] (avec mât abaissé)
Tirant d’eau (100 % carburant)
1,65 M [5,41 PI]
Déplacement (50 % charge)
52 tonnes
Classification CE
A
Matériau de coque
Acier
Matériau de superstructure
Acier
Vitrage
Double vitrage isolant
Isolation
Isolation en mousse thermique
Système de peinture
Système de peinture Awlcraft
Propulsion standard
2x Cummins QSL9 – 410 HP
Vitesse de croisière
9,5 KN
Autonomie à vitesse de croisière
725 NM
Vitesse maximale
13 KN
Capacité de carburant
6000L [1 585 GAL]
Capacité d’eau douce
1500L [400 GAL]
Cabines
4
Salles de bain
2 [Y compris les toilettes de jour]
* Les chiffres d’autonomie et de vitesse sont indicatifs et peuvent varier en fonction des conditions météorologiques, du courant, de la charge à bord, du déplacement final, de la configuration du moteur choisie et de la capacité du réservoir de carburant choisie
Mises en page
Hans Webbink

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