Yacht personnalisé

65S « Flyfish »

LONGUEUR

19,50 m (63,98 pi)
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MATÉRIAU DE CONSTRUCTION
Aluminium
Yacht personnalisé

Chaque Steeler commence par une histoire personnelle.

La pêche au thon n’a jamais été aussi confortable… Une histoire de père et fils avec des objectifs différents. Lorsqu’un père et son fils ont rendu visite à Steeler au Boot Düsseldorf avec la demande d’un chalutier de pêche rapide de 65 pieds, les premiers visuels ont été créés le jour même. Un processus de construction intense a suivi pour créer les installations de pêche requises, y compris un congélateur personnalisé de 1,30 m de long pour les filets de thon. Le père est un pêcheur bien connu en Méditerranée et sa prise moyenne était de cette taille. De plus, le logement devait comprendre trois chambres et des quartiers d’équipage. Un grand salon et une cuisine entièrement équipée avec une table à manger pour huit personnes ont complété leur vision. Le but du fils a été atteint : plus de père quotidiennement dans l’usine qu’il venait de reprendre. Et le père, il ne s’est jamais plaint…

GALERIE extérieure

GALERIE intérieure

Données techniques
Informations générales / Dimensions

Nom du modèle :

65S « Flyfish »

Longueur hors tout :

19,50 m (63,98 pi)
Longueur de coque :
18,03 m (59,14 pi)

Largeur :

5,95 M (19,52 PI)

Hauteur :

5,00 m (16,40 pi)
Tirant d’eau (100 % carburant)
1,60 m (5,25 pi)
Déplacement (50 % charge)
40 tonnes
Classification CE
A
Matériau de coque
Aluminium
Matériau de superstructure
Aluminium
Vitrage
Double vitrage isolant
Isolation
Isolation en mousse thermique
Système de peinture
Système de peinture Awlcraft
Propulsion standard
Deux moteurs diesel marins Cummins QSM11, en ligne, 6 cylindres, 4 temps, turbocompressés, 715 CV
Vitesse de croisière
18 KN
Autonomie à vitesse de croisière
443 NM
Vitesse maximale
25 KN
Capacité de carburant
4 000 L (1 050 gal)
Capacité d’eau douce
1 500 L (400 gal)
Cabines
3 + Équipage
Salles de bain
3 (y compris les toilettes de jour)
* Les chiffres d’autonomie et de vitesse sont indicatifs et peuvent varier en fonction des conditions météorologiques, du courant, de la charge à bord, du déplacement final, de la configuration du moteur choisie et de la capacité du réservoir de carburant choisie
Mises en page
Hans Webbink

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