Steeler blog: Live from our Shipyard X

Ocean Camp exploring the Med which results in marvelous photographs.

17/10/18

Sea-trials 65 S Flyfish. More coming soon...

26/09/18

Today we delivered the Steeler Explorer 50 Pilothouse “Caledonia” to its owners.

17/09/18

Caledonia is fully equipped for longer journeys at sea and she is currently en route to Kiel, Germany from where she will mostly explore the Baltic Sea. Trips along the German Coast, Denmark, Sweden and Norway are scheduled for her and most likely other destinations will follow.

We want to thank the owners for a wonderful construction period in which we could demonstrate that we are truly capable of fulfilling their personal wishes and building the yacht of their dreams.

First 43S-design hull almost completed. What a beauty.

30/08/18

Flyfish 65 reaches highest point!

22/08/18

Today the impressive mast was placed on the Flyfish 65 S-design, completing her impressive looks.

Flyfish 65 S-design nearing completion

21/08/18

Launch of 41 S-design with “Flying Chairs”

17/08/18

Steeler Yachts launched a very special edition of the Steeler 41 S-design this week! Together with the owner, the Steeler design team developed “Flying Chairs” for a Flybridge experience in a “coupe” design motoryacht. In combination with a second steering position mounted on the roof and a bimini top, the concept allows the owner and his wife to enjoy their cruises in the open air!  

The same comfortable chairs,  upholstered in luxurious leather, can also be used in the salon or in the cockpit.  

Perfect example of a project that reflects our reason for being … if you can dream it … we love to make it!  

Please note the happy faces on the photos ..  

More pictures of 41 S-design “Sunray” on our website soon.

Rotterdam – Gibraltar... on one fuel tank?
Yes, Steeler S-design can!

17/08/18

Our claim that our patented S-design is far superior in terms of fuel efficiency has already been proven but this is a special milestone for our shipyard : When 59 S-design “Ocean Camp” reached Gibraltar last week after travelling 1250 nautical miles, her total fuel consumption had been 3325 liters, 83 % of her total fuel capacity of 4000 ltrs. This translates to 2.66 liters per nautical mile during a trip that included a crossing of the Biscay Gulf and 7 Beaufort wind with 4 meter waves heading down from the southwest coast of the UK.

Apart from the low fuel consumption, the NG59 impressed her owners on their maidentrip with cruising in utmost stability and comfort. The pictures on our website of a relaxed captain in the middle of a jungle of waves speak for themselves.

In the meantime, the ‘Ocean Camp’ has reached Ibiza on her trip from Amsterdam to the Cannes Yachting Festival.

The Cannes Yachting Festival starts September 11th upto the 16th. Please visit Ocean Camp at stand PAN028!

Our “First Star” finally touched base in homeport Seattle.

02/08/18

After a journey crossing the Atlantic, through the Panama Canal and cruising the pacific on a RO-RO transport vessel, “First Star” arrived on time.

The boat will undergo beautiful journeys in Puget Sound and other surrounding waters, more pictures will follow soon!

Ocean Camp rocking the waves

20/07/18

in Dover Strait and experiencing thrilling ‘Meets & Greets’with dolphins and whales!

Launch 43 S-design with twin Yanmar 110 PS ...

20/07/18

almost ready for efficient, stable and ‘sprayless’ cruising on the MED!

Launch 52 S “Blue Print”

18/07/18

35 knots with twin Cummins QSB 6.7 ltr with Zeus pods .. spectacular performance and so easy to manoeuvre. Further photo’s soon!

65 S “Li-Janne” leaving IJmuiden..

18/07/18

60 tonnes steel @ 14 knots with just twin 410’s ... S-design hull .. QED!

Courtesy visit to May Lillian, moored in Darthaven

12/07/18

together with Michael Miller from Imperial Motoryachts. Great athmosphere, great place to visit. Big thanks to Ian for his hospitality and being the local Steeler ambassador!

Steeler 59 S ‘Ocean Camp’

09/07/18

Crossing Gulf of Biscay on her way to the Cannes Yachting Festival, 11-16 September 2018.
Bon Voyage!

Steeler Yachts “First Star” en route towards Seattle, Washington.

The first Steeler NG40 should arrive in the United States approximately around the 31st of July. We are very happy with this first delivery to the United States and hopefully the owners will make beautiful trips with her in the waters surrounding Seattle!

57 S-line May Lilian

13/06/18

57 S-line May Lilian gespot bij Weymouth UK

NG40 First Star

12/06/18

Tested by Dag Pike, Time Inc journalist testing the First Star. At age 85 he is working on his 53rd book.. this time on Hull design

59 S-line ‘Ocean Camp’

12/06/18

59 S-line ‘Ocean Camp’ moored at destination Copenhagen
MORE INFO? X

ACTUALITéS > PREMIÈRE SORTIE D'ESSAI RÉUSSIE EN MER À BORD DU STEELER NG 57 S.

PREMIÈRE SORTIE D'ESSAI RÉUSSIE EN MER À BORD DU STEELER NG 57 S.

Avec ce modèle, Steeler Yachts introduit une nouvelle génération de vedettes dotée d’étraves surélevées « steep high flare » unique en leur genre.

L'élargissement de la gamme NG annoncé l'année dernière s’est concrétisé en juin dernier par la mise à l'eau du premier 57 pieds « nouvelle génération ». Les innovations les plus importantes par rapport aux précédents modèles NG sont l'étrave droite à dévers surélevé et le nouveau design du poste de pilotage assorti de vitrages panoramiques.

Ce premier essai a eu lieu en mer des Wadden, au nord des Pays-Bas. Malgré des conditions météorologiques plutôt calmes (vent modéré et houle inférieur à 1 m), l'efficacité de l'étrave était clairement démontrée: glisse parfaite, vague d'étrave atténuée et aucune projection d'embruns. À une vitesse de croisière de 5 nœuds (9 km/h), les deux moteurs Diesel Cummins consomment 6,0 litres de carburant par heure avec un niveau sonore de 49 décibels seulement. À 9 nœuds, le NG57 consomme 45 litres de carburant soit 5 litres au mille (2,7 litres par km) avec un relevé sonore de 57 décibels. À cette vitesse, le coût supplémentaire qu’implique la bimotorisation est remboursé par l'économie de carburant réalisée après 2 000 heures de navigation (au prix actuel du carburant). La double motorisation Cummins QSB 6.7 480 ch choisie en option par le client a permis d’obtenir une vitesse de pointe de plus de 15 nœuds. Avec les 305 ch Cummins en version standard, le bateau navigue dans toutes les conditions à une vitesse de de 9,7 nœuds. Le NG57 S est certifié CE en catégorie A.

Hans Webbink, propriétaire de Steeler Yachts : « Ces nouveaux modèles, dont le 57 pieds est le premier, reprennent le design éprouvé des modèles NG, mais poursuivent également une nouvelle tendance lancée par Steeler Yachts avec l'introduction du Panorama Flatfloor, primé en tant qu'European Powerboat of the Year 2015 . Cela se traduit par un espace à vivre plus vaste, une grande luminosité intérieure, une vision panoramique et des caractéristiques de navigation optimisées (faible consommation, excellent rendement insonorisation, stabilité et déflection parfaite) »

La nouvelle forme de carène, la construction et le design innovant renvoient aussi à des spécificités qui commencent toutes en anglais par la lettre « S »: space (espace), spray (embruns), speed (vitesse), safety (sécurité) et seaworthyness (navigabilité). Cela explique le « S » ajouté au logo NG pour ces modèles qui seront également fournis avec un équipement standard plus étoffé.
Une étrave droite à « dévers surélevé »
La nouvelle forme de la coque des modèles de la gamme NG S est dérivée de celle du Panorama FF qualifiée de « révolutionnaire » dans le monde nautique. Les entrées d’eau très fines ainsi que le dévers surélevé des étraves facilitent le passage en mer permettant à la fois une excellente déflection des vagues et une moindre consommation en carburant. Ce nouveau profil de carène contribue aussi à offrir une protection contre les embruns dans les conditions météorologiques les plus extrêmes.

Poste de pilotage plus long et plus haut garantissant un espace de vie de plain-pied maximal
La longueur totale du cockpit et du salon de pilotage est de 8,90 m, une dimension inégalée sur ce segment de taille. Cela offre un espace de détente de plain-pied permettant une grande liberté d’aménagement.

Un design ouvert pour un réel sentiment d'espace et une communication optimale
Ce NG57 S dispose de plusieurs zones de vie avec, au centre du bateau, la cabine propriétaire traversante et sa salle de bain privative. À l'avant se trouve une seconde chambre avec ses propres sanitaires. Enfin, la timonerie s’ouvre sur un grand salon-cuisine équipé d’un sofa d’angle. La particularité est la communication entre le poste de pilotage et le salon-cuisine grâce à un espace totalement décloisonné. Les hublots intégrés dans la coque et les panneaux en verre trempé au plafond garantissent une luminosité naturelle dans tous les espaces de vie et un large champ panoramique sur l'eau et le paysage environnant.

M. Webbink : « Steeler construit toujours ses intérieurs sur mesure. Il en a été de même pour le premier NG57 S dans lequel le moindre mètre carré d'intérieur est aménagé en tenant compte des souhaits spécifiques du client. »
Introduction des nouveaux modèles de la gamme NG S
Plusieurs modèles vendus de la gamme NG S sont actuellement en cours de construction. Les modèles suivants seront introduits au cours de l'année : NG36 S: livraison en juillet 2016; NG41 S: début de la construction en juillet 2016; NG50 S (acier): début de la construction en août 2016; NG50 S OFFSHORE (aluminium): début de la construction au 4e trimestre 2016; NG52 S OFFSHORE (aluminium): début de la construction au 4e trimestre 2016. Les modèles de la gamme NG et NG S sont construits en acier (coque à déplacement) ou en aluminium (coque planante)

Tarif standard incluant moteur Cummins QSB 6,7 l de 305 ch, propulseur d'étrave, chauffage central, plancher de cockpit en Flexiteek, guindeau électrique, isolation en PUR, convertisseur combiné de 5000 W, 10 batteries, aménagement cuisine complet, deux salles d'eau avec douche et toilettes électriques Planus, plans de travail en Corian dans la cuisine et les salles d'eau, hublots isolants dans tout le bateau, hublots panoramiques dans la coque, équipement audio, téléviseur et éclairage à diodes avec variateurs. Aménagement (trois cabines standard) et choix des essences de bois et des étoffes aux souhaits du client et sans supplément de prix.

Construction coque avec < 3 mm de tolérance sous la surveillance d'un expert indépendant, degré de brillance minimale de 95 GU.

Le numéro 1 est équipé des options suivantes : Twin Cummins QSB 6,7 480 ch, box hydraulique pour annexe avec système de largage Williams Jet Tender 280, mât radar rabattable hydrauliquement, stabilisateurs MagnusMaster (également adaptés pour la navigation en eaux intérieures), système de navigation et de gestion du bateau YachtControl.

https://steeleryachts.com/fr/modeles/steeler-ng-57-s/