Der Verkauf wurde vergangenen Freitag gemeinsam mit dem Eigner und dem Steeler-Team auf der Werft in Meppel gefeiert. Projekt 511 wird nach CE-Kategorie A (Hochsee) gebaut und verfügt über eine Rumpflänge von 23,9 Metern (78 ft), eine Gesamtlänge von 26 Metern (85 ft) sowie eine Breite von 6,9 Metern (22,6 ft).
Die Yacht kombiniert einen rundspantigen Stahlrumpf mit einer Aluminium-Aufbauten und wird von zwei kommerziell klassifizierten MAN-Motoren mit jeweils 290 kW angetrieben, wodurch eine Reichweite von über 4.000 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten erreicht wird.
Das Interieurdesign wird von Kitty van der Kamp entwickelt, wobei das Layout vollständig auf die Wünsche des Eigners abgestimmt wird. Unter Deck verfügt die Yacht über vier Kabinen, darunter eine Crewkabine für zwei Personen sowie einen separaten Technikraum.
Das Hauptdeck ist um ein flexibles Steuerhaus konzipiert, das entweder geschlossen oder über High/Low-Trennwände zum Salon geöffnet werden kann, wodurch eine nahtlose Verbindung zwischen Steuerstand und Wohnbereich entsteht. Eine großzügige Pantry und ein Lounge-Bereich vervollständigen das Layout.
Die Flybridge wurde sowohl auf Komfort als auch auf Vielseitigkeit ausgelegt und verfügt über eine vollständige Wetbar, einen dedizierten Sportbereich sowie eine nach vorne ausgerichtete Lounge, die den Gästen während der Fahrt einen ungehinderten Ausblick ermöglicht.
Für dieses Projekt wurden Steelers elektrisch betriebene High/Low-Flybridge-Fenster integriert, wodurch sich der Bereich auf Knopfdruck öffnen oder schließen lässt.
Seit ihrer Einführung im Jahr 2021 hat die Ocean Explorer-Serie eine starke Entwicklung gezeigt, mit der ersten Auslieferung Ende 2024.
Das Konzept hat seine Leistungsfähigkeit bereits bewiesen, insbesondere durch die Transatlantiküberquerung der Ocean Explorer 72 „Two Bubbles“ im vergangenen Jahr. Mit diesem neuesten Verkauf bestätigt die Serie erneut ihre Position als echte Long-Range-Cruising-Plattform.
